החזר הבלו על סולר לתחבורה בוטל לחלוטין מ-1 בינואר 2026. משאיות ואוטובוסים שנוסעים בכביש כבר לא מזכים בהחזר. ההחזר לא נעלם לגמרי: הוא ממשיך לשימושים שאינם תחבורה, כמו ציוד הנדסי, רכב עבודה מעל 4,500 ק"ג, חקלאות ומתקן תעשייתי. ועל סולר שנקנה לפני הביטול אפשר עדיין להגיש בקשה, עד שנה מיום החשבונית.
מידע כללי, לא ייעוץ מס. עודכן באוקטובר 2026, על בסיס נוסח צו הבלו ונוהל רשות המסים.
מהו מס בלו, ומה זה "הישבון"
מס בלו הוא מס עקיף בסכום קבוע לליטר, שמוטל על דלקים כמו בנזין, סולר וגז. הוא לא מחושב כאחוז מהמחיר אלא כסכום קבוע לכל ליטר, ומתעדכן כל שלושה חודשים לפי מדד המחירים לצרכן. הבלו מגולגל לתוך המחיר שאתם משלמים בתחנה, גם אם אינו מופיע כשורה נפרדת בחשבונית.
"הישבון" הוא המונח המקצועי להחזר: מנגנון שבו המדינה מחזירה לעוסקים מסוימים חלק מהבלו ששילמו, לפי השימוש שנעשה בסולר. ההסדר נועד במקור לענפים שבהם הסולר הוא חלק משמעותי מהעלויות, ביניהם הובלה, הסעות, ציוד הנדסי, חקלאות ותעשייה. בשנים האחרונות הוא צומצם כך שהתחבורה יצאה ממנו.
לוח הזמנים: איך בוטל ההחזר לתחבורה
הביטול נעשה בשלבים, בעקבות רפורמת המיסוי הירוק שאושרה בוועדת הכספים ב-2018. בנוסח המאוחד של צו הבלו, הסעיפים של משאיות, אוטובוסים ומוניות מסומנים היום "בוטל".
- 2018אישור רפורמת המיסוי הירוק, שקבעה ביטול הדרגתי של החזר הבלו על סולר לתחבורה.
- 1.1.2024ההחזר בוטל למשאיות שמשקלן מתחת ל-32 טון ולקטגוריות נוספות.
- 1.1.2025ההחזר בוטל לסוגי רכב נוספים.
- 1.1.2026ההחזר על סולר לתחבורה בוטל לחלוטין.
מה עדיין מזכה בהחזר בלו על סולר
ההחזר ממשיך לשימושים שבהם הסולר לא משמש להנעת רכב תחבורה בכביש. לפי הנוסח המאוחד של צו הבלו על דלק (פטור והישבון), התשס"ה-2005, השימושים שנשארו ברשימה הם:
ציוד הנדסי (צמ"ה)
ציוד כהגדרתו בחוק רישום ציוד הנדסי, בתנאי שנבדק ונמצא כשיר ושולמה האגרה. מחפרים, מעמיסים וכלים שעובדים באתרי בנייה ותשתיות.
רכב עבודה מעל 4,500 ק"ג
רכב עבודה כהגדרתו בפקודת התעבורה, שמשקלו הכולל המותר עולה על 4,500 ק"ג. חריג שכדאי לבדוק בכל צי שיש בו כלים כאלה.
חקלאות
טרקטור שמשמש רק לצורכי חקלאות, ומכונה ניידת מעל 3,500 ק"ג לעבודות כמו קטיף, קציר, ערבול מזון לבעלי חיים או ריסוס.
מתקן תעשייתי
סולר שמשמש כחומר בעירה לייצור במפעל, בתנאי שאינו משמש בגנרטור או ברכב מנועי.
ברשימה נשארו גם רכב מסחרי מוגן ירי עם רישיון להסעת נוסעים בשכר, ספינת דיג מסוג מכמורתן ומחפר ימי. שיעור ההחזר נקבע בתוספת לצו לכל מטרה בנפרד.
מי רשאי לתבוע, ומה דורש נוהל רשות המסים
את ההחזר תובעים עוסקים מורשים במע"מ שרשומים כבעלי הכלי שמשמש לייצור הכנסה, על סולר שנרכש במישרין מעוסק מורשה ושולם עליו בלו. ההגשה נעשית במערכת המקוונת של רשות המסים, דרך מייצג שמחובר למערכת, או בטופס ידני במקרים חריגים.
מה כתוב בנוהל רשות המסים
- מועד הגשה: הבקשה מוגשת אחת לחודשיים כדוח תקופתי, עד ה-15 בחודש שאחרי התקופה המדווחת.
- התיישנות: את הבקשה יש להגיש בתוך שנה מיום הוצאת חשבונית המס. בקשה מאוחרת יותר לא תתקבל.
- פירוט לכל כלי: בבקשות לכלי רכב, ציוד הנדסי או מכונה חקלאית יש לפרט את מספרי הרישוי ואת כמות הסולר לכל כלי בנפרד.
- חשבוניות: חשבוניות מתחנת תדלוק חייבות להיות ממוחשבות ומפורטות, כולל מספר הרישוי של הרכב המתדלק. חשבונית שאינה כזו לא תיחשב אסמכתה.
דוגמה: חברה עם משאיות וגם ציוד הנדסי
תיאור כללי של מצב נפוץ, לא מקרה של לקוח מסוים: חברת עבודות עפר עם משאיות שמובילות חומר בכביש, ומחפרים ומעמיסים שעובדים באתר.
לא מזכות מ-2026
הסולר של המשאיות עולה היום את מחירו המלא. הכלי שנשאר הוא שליטה בצריכה: נתונים לכל רכב, הרשאות וקוד נהג.
עשויים לזכות
הסולר של הציוד ההנדסי עשוי עדיין לזכות בהחזר, בכפוף לתנאים. כדי להוכיח את זה צריך לדעת כמה סולר נכנס לכל כלי.
אם כל הסולר נקנה בתחנות שונות, חלקו בג'ריקנים וחלקו בכרטיס אשראי, אי אפשר להפריד אחר כך מה נכנס למשאית ומה למחפר. אם המשאיות מתדלקות עם דלקן שרושם כל תדלוק לפי רכב, והציוד באתר מתדלק מצובר שמשאית סונול ממלאת, רואה החשבון מקבל נתונים מופרדים, והחברה רואה בנפרד את עלות ההובלה ואת עלות העבודה באתר.
רוצים נתוני תדלוק מופרדים לכל רכב וכלי?
מנהל תיק בריחן יבנה איתכם מבנה של דלקנים לרכבים וצובר לאתר, כך שכל ליטר משויך לכלי שצרך אותו. בלי התחייבות.
מה זה אומר לבעלי צי רכב: עלות הסולר צריכה שליטה
לבעלי צי משאיות, אוטובוסים ורכבים מסחריים, כל ליטר סולר עולה עכשיו את מחירו המלא, ולכן כל ליטר שלא מנוהל הוא הוצאה שאין מה שיקזז אותה. מה שנשאר בידיים שלכם:
נתונים לכל רכב
עם דלקן סונול דרך ריחן, כל תדלוק נרשם עם מועד, סוג דלק, כמות, עלות ורכב. הנתונים באזור האישי מתעדכנים כל 24 שעות.
הרשאות וקוד נהג
הצמדת אמצעי לרכב, הגדרת רכבים ונהגים מורשים, ולפי בקשה קוד אישי לנהג נגד שימוש לא מורשה.
חשבונית מרוכזת
חשבונית חודשית אחת לכל הצי, במקום עשרות קבלות שצריך לאסוף ולהתאים.
הדלק עצמו
גולדיזל של סונול, עם תוספים לשיפור השריפה ונגד הקצפה וקורוזיה, ללא תוספת מחיר. AdBlue זמין לרכבי דיזל.
עוד על הנושא: ניהול צי רכב עם נתוני תדלוק · אספקת סולר לאתר בצובר · דלקן לחברות תשתיות
צעדים מעשיים לשנת 2026
- מפו את כלי הרכב והציוד: מה נוסע בכביש, ומה עובד כציוד הנדסי, רכב עבודה, חקלאי או תעשייתי.
- בדקו עם רואה החשבון אילו מהשימושים שלכם עדיין מזכים, ובאילו תנאים.
- בדקו אם יש חשבוניות מלפני הביטול שעדיין בתוך חלון השנה ולא נתבעו.
- הפרידו את התדלוק לפי כלי, כך שכל ליטר משויך לרכב או לכלי שצרך אותו.
- ודאו שהחשבוניות ממוחשבות ומפורטות, כולל מספר הרישוי של הרכב.
- עדכנו את תקציב הדלק של הרכבים בהנחה שאין החזר על סולר לתחבורה.
שאלות ותשובות על החזר בלו על סולר
האם החזר בלו על סולר למשאיות עדיין קיים ב-2026?
לא. לפי התוכנית לביטול הדרגתי, ההחזר על סולר לתחבורה בוטל לחלוטין מ-1.1.2026, ובנוסח המאוחד של צו הבלו הסעיפים של משאיות ואוטובוסים מסומנים "בוטל". משאיות מתחת ל-32 טון יצאו מההסדר כבר ב-1.1.2024.
חריג שכדאי לבדוק: רכב עבודה כהגדרתו בפקודת התעבורה, מעל 4,500 ק"ג, נשאר ברשימת השימושים המזכים. בדקו עם רואה החשבון אם יש לכם כלים כאלה.
האם החזר בלו על סולר לציוד הנדסי ממשיך גם ב-2026?
כן, לפי נוסח צו הבלו על דלק (פטור והישבון), ההחזר ממשיך לסולר לציוד הנדסי כהגדרתו בחוק רישום ציוד הנדסי, בתנאי שהציוד נבדק ונמצא כשיר ושולמה האגרה.
הזכאות תלויה בשימוש בפועל ובחשבוניות מסודרות. ודאו אותה מול רואה החשבון לפני הגשה.
עד מתי אפשר להגיש בקשה להחזר בלו על סולר שנקנה ב-2025?
לפי נוהל רשות המסים וסעיף 9 לחוק הבלו, את הבקשה מגישים בתוך שנה מיום הוצאת חשבונית המס. לכן על סולר שנרכש לכלי שהיה זכאי באותו מועד, ייתכן שעדיין אפשר להגיש בקשה, כל עוד לא עברה שנה מהחשבונית.
הבקשות מוגשות אחת לחודשיים, עד ה-15 בחודש שאחרי התקופה. בדקו עם רואה החשבון אם נשארו חשבוניות שלא נתבעו.
מי רשאי להגיש בקשה להחזר בלו על סולר?
עוסקים מורשים במע"מ שרשומים כבעלי הכלי שמשמש לייצור הכנסה, על סולר שנרכש במישרין מעוסק מורשה ושולם עליו בלו. השאלה המכרעת היא במה השתמשתם בסולר, לא מי אתם.
מגישים במערכת המקוונת של רשות המסים, דרך מייצג, או בטופס ידני במקרים חריגים.
אילו מסמכים נדרשים לבקשה להחזר בלו?
לפי הנוהל, בבקשה לכלי רכב, ציוד הנדסי או מכונה חקלאית יש לפרט את מספרי הרישוי ואת כמות הסולר לכל כלי בנפרד. כל הצריכה צריכה להיות מגובה בחשבונית מס שהוצאה כדין.
חשבוניות מתחנת תדלוק חייבות להיות ממוחשבות ומפורטות, כולל מספר הרישוי של הרכב. חשבונית שאינה כזו לא תיחשב אסמכתה.
האם דלקן עוזר בדיווח על החזר בלו?
דלקן לא מקנה זכאות ולא מגיש בקשה בשבילכם. מה שהוא כן נותן הוא בדיוק התיעוד שהנוהל דורש: כל תדלוק נרשם לפי רכב, עם מועד, סוג דלק, כמות ועלות, והנתונים ניתנים לייצוא.
לעסק שיש לו גם רכבים וגם ציוד שעשוי להיות זכאי, נתונים מופרדים לפי כלי מקלים על רואה החשבון להכין את הדיווח.
מקורות
- צו הבלו על דלק (פטור והישבון), התשס"ה-2005, נוסח מאוחד בנבו
- רשות המסים: נוהלי בלו פרק 2, הישבון בלו על סולר
- רשות המסים: הגשת בקשות להישבון בלו על דלק
- ביטול הדרגתי של החזר בלו על סולר לתחבורה (חוזר מקצועי)
- מעריב, אוקטובר 2026: ארגוני ההסעות על ביטול ההישבון לאוטובוסים
המדריך הוא מידע כללי ואינו ייעוץ מס. ריחן תדלוק משווקת דלקנים וכרטיסי תדלוק של סונול לעסקים, ואינה מגישה בקשות להחזר או קובעת זכאות.
