תדלוק לחברות הובלה: שליטה בכל ליטר סולר

גולדיזל ו-AdBlue למשאיות דיזל

משאיות עובדות קשה, והדלק שהן מקבלות משפיע על המנוע. גולדיזל של סונול עומד בת"י 107 חלק 1 וב-EN 590, ומכיל תוספים דטרגנטיים, תוספים לשיפור השריפה ותוספים נגד הקצפה וקורוזיה, עם יציבות כימית ונקודת סנינות שמותאמת לעונות השנה. הדלקים המתקדמים של סונול ניתנים ללא תוספת מחיר.

רוב המשאיות החדשות צורכות גם אוריאה (AdBlue), שמוזרקת למערכת הפליטה ומפחיתה פליטת מזהמים ברכבי דיזל. אפשר לתדלק אותה באותו דלקן, והיא מופיעה באותו דוח ובאותה חשבונית כמו הסולר. אין צורך לקנות אותה בנפרד בתחנה ולהחזיר לנהג את ההוצאה, וכל ליטר AdBlue נרשם על המשאית שקיבלה אותו.

צובר בבסיס, דלקן בדרכים

לחברות הובלה עם חניון משאיות או בסיס תפעולי קבוע יש אפשרות לשלב שני מקורות. משאית דלק של סונול מגיעה ישירות לבסיס וממלאת צובר שהוקם לפי צרכי האתר, והמשאיות מתדלקות ממנו לפני היציאה, בלי לחפש תחנה בשעות הבוקר המוקדמות. במהלך היום, כשהן רחוקות מהבסיס, הן ממשיכות לתדלק בתחנות עם הדלקן.

שני המקורות מתועדים, כך שהצריכה של כל משאית נשארת שקופה גם כשחלק מהסולר מגיע מהצובר וחלק מהתחנה. האספקה לבסיס יכולה להיות בלוח זמנים קבוע או לפי דרישה, ומנהל תיק מנהל אותה מסביב לשעון. כל הפרטים בעמוד אספקת דלק לאתר בצובר.

החזר בלו למשאיות: מה השתנה

החזר הבלו על סולר לתחבורה, שבעבר היה רלוונטי לחברות הובלה רבות, בוטל בהדרגה. מ-1.1.2024 הוא בוטל למשאיות מתחת ל-32 טון ולקטגוריות נוספות, מ-1.1.2025 לקטגוריות נוספות, ומ-1.1.2026 בוטל לחלוטין על סולר לתחבורה. שני חריגים שכדאי לבדוק עם רואה החשבון: בנוסח צו הבלו על דלק (פטור והישבון) נשאר ברשימת השימושים המזכים רכב עבודה כהגדרתו בפקודת התעבורה שמשקלו הכולל המותר עולה על 4,500 ק"ג, וזה רלוונטי לחלק מהכלים שבצי. בנוסף, לפי נוהל רשות המסים בקשה להחזר מוגשת עד שנה מיום הוצאת חשבונית המס, כך שעל סולר שנרכש עוד לפני הביטול, כשהקטגוריה הייתה עדיין זכאית, ייתכן שעדיין אפשר להגיש בקשה.

הפירוט המלא, כולל מה עדיין מזכה ומה נוהל רשות המסים דורש: החזר בלו על סולר ב-2026.

ההחזר ממשיך לחול על חלק מהשימושים שאינם תחבורה, למשל סולר לציוד הנדסי, אבל התנאים משתנים ויש לוודא זכאות מול רשות המסים או מול רואה החשבון. אם יש לחברה גם ציוד כזה, הנתונים של הדלקן, ליטרים לכל כלי ולכל רכב, מקלים על הדיווח במקומות שבהם ההחזר עדיין קיים. בתקציב של הסולר למשאיות עצמן כדאי לא להסתמך על החזר שהיה קיים בשנים קודמות.

מה מקבל מנהל הצי בסוף החודש

מנהל הצי מקבל חשבונית חודשית מרוכזת אחת, שנשלחת למייל או בדואר לפי בחירתכם, ומועד החיוב נקבע במעמד החתימה. את הפירוט המלא רואים בסונול אונליין, המערכת המקוונת והמאובטחת של סונול, שמתעדכנת כל 24 שעות ופתוחה לצפייה 24/7. לכל תדלוק מופיעים המועד, סוג הדלק, הכמות, העלות והמשאית שביצעה אותו.

את הנתונים אפשר לייצא לכל תוכנה סטטיסטית או להזרים למערכת הניהול של החברה, ולחשב מהם עלות סולר למשאית, לנהג או לחודש. כך גם החלטה כמו החלפת משאית ישנה או שינוי מסלול נשענת על מספרים מהשטח. על כלים נוספים לבקרת צי תוכלו לקרוא בעמוד ניהול צי רכב.